终于等到你 宁和城际开通首日火爆

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对84岁的徐爷爷来说,12月6日是一个好日子。尽管年事已高,他仍然坚持要全程体验这天正式开通的宁和城际一期。这是南京地铁的第8条线,也是南京过江的第3条地铁线。记者走访新线发现,除了赶上首开当天去上班的,不少乘客还抱着尝鲜的态度来乘坐列车,其中以老年人居多。

  一上车就拍照“终于等到了!”

记者观察到,张女士从南京南站上车,一上车就拿手机对着车厢拍照。“我在河西南上班。以前早上一直是开车去上班,但是在油坊桥附近会比较堵。之前一直关注宁和城际的消息,今天特意来感受一下。”张女士提前看好了,骑上共享单车到南京南站,坐上S3在吴侯街站下车。她衡量了一下,不堵车的情况下,开车会比坐宁和城际要快。但是S3却让她多了一个选择,“下雨天、周末和周一,这些容易堵车的时间里,我更愿意乘地铁来上班。”

另一位女乘客平时也是开车去上班。她在南京南站从S1号线同站台换乘到S3号线,准备在刘村站下车。她庆幸这条线就像是为她“定制”的一般。“我在刘村站旁边的装饰城做生意,平时都是开车去上班,遇到早高峰堵车要一个小时才能到。我今天来体验一下,预计40分钟就能到,因为刘村站就在我要上班的附近,走过去很近。一直在关注宁和城际的进展,终于等到它开了!开车太累了,而且下雨天更堵,这条线开以后我上班方便了很多。”

  老人挤满车厢:连老人都让座了

在到达刘村站后,记者发现,在等车的队伍里,绝大多数都是老年人,记者上前询问得知都是特意来感受新线的,一会儿就返程坐回家。这是南京地铁中唯一以桥梁形式跨越长江的线路,与高铁并行过江在国内也很罕见。一边看高铁飞驰而过,另一边看宁静的江面——这一独特体验吸引了很多老年人前来休闲,以至于车厢内坐得满满当当,甚至出现了老人与老人之间相互让座的情况。

而这一番热闹的场景也让地铁的安保人员感到意外。“本来以为这边地方很偏,应该没什么人来的,没想到今天来了这么多人。”终点站高家冲站的一位安保人员说道。

根据第三方客流预测单位的预测,线路开通初期每日客流量约为4.69万人次(含换乘),客流量主要集中于南京南站至刘村站区间内,该区间12站的客流量占整条线路的95.3%,主要客流集散于南京南站、油坊桥站、贾西站、景明佳园站,客流量预计占全线客流的80%左右。因此S3号线采用大、小交路混跑的运行模式。小交路为南京南站至刘村站区段,大交路为南京南站至高家冲站区段。

□紫金山/金陵晚报记者 王丽华

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