4号线明年春节前通车 沿线行道树“复绿”

热点新闻 Liujianxin 已收录

  四年前,为推进南京地铁4号线建设,北京西路79株银杏树遗憾“挪窝”。转眼4号线已开始试跑,很多南京市民牵挂,当年的“银杏们”如今怎样了?昨日,大雪后的北京西路,恢复补栽的银杏已笔直地竖立在两旁,鼓楼、云南路的行道树绿化景观也慢慢恢复了原样,为4号线春节前通车做准备。

  复绿 北京西路109株银杏树补栽“回家”

  北京西路是南京著名的银杏大道,2012年年底为修建地铁4,这里的79株银杏移栽至麒麟科技生态园。当时,地铁建设方向市民承诺,会在施工完成后把树回迁,恢复原貌。

  如今,109棵银杏树重新填在了北京西路沿线。“今年9月起,地铁建设方开始在4号线鼓楼站和云南路站沿线绿化带栽植一批新的银杏树,为了保证存活率,高大的银杏树都配有2米多高的支撑架。”南京地铁4号线工程管理二处副经理朱红华告诉记者,如今鸡鸣寺站绿化恢复中和平公园的前期工作已经完成,鼓楼站绿地广场以及鼓楼医院北侧复绿目前也已经完成,云南路站北京西路上的银杏和香樟树也已栽好。

  这批新栽种的银杏树都是新苗。朱红华介绍,当时移走的部分银杏树已步入“中年”,移植时根部受过伤。如果再次移植,老树受到“两次创伤”,它们的存活率也会大大降低。因此,只有二次移栽后能确保生长不受影响的银杏,才会迁回。新栽种的银杏树胸径都在30厘米左右,等到新叶长成,道路的景观效果会比以前更好。

  文化 鸡鸣寺站主题为“曹雪芹”

  不仅站外风景迷人,4号线各站点大厅的设计也是匠心独具。由于沿途有颐和路公馆片区、省市政府以及紫金山等景点,4号线称得上是紫气东来的一条“人文线路”,因此将来在不同的站点,乘客将能一睹与该站最息息相关的名人风采。

  昨天,记者在鸡鸣寺站看到,车内装修已经结束,以曹雪芹为主题的文化墙也已布置完毕。站内售票机、安检仪都已到位,站务人员也已经进驻。在云南路的站厅层内,记者看到,陶行知、吴贻芳为主体的两面文化墙已大部分完成。由于靠近南京大学等知名学府,云南路站文化墙的主题定位为“桃李满园”,由此纪念做出杰出贡献的教育学家们。

  “4号线作为人文线路,特色站点都有自己的主题。”鼓楼、云南路站机电安装项目经理、中铁一局电务公司项目负责人骆晓介绍,4号线主题是“宁人伟业”,全线拥有8个主题文化墙车站。例如,龙江站展现的是郑和下西洋、云南路站是陶行知,鼓楼站为竹林七贤,鸡鸣寺站文化墙主题则被确定为“曹雪芹和他笔下的人物”,而徐庄软件园站则是祖冲之……

  安全 隧道内首次全线设置疏散平台

  除文化特色外,地铁4号线建设也有诸多特点。

  在这两次的试乘体验过程中,记者明显感觉车行振动小了许多。

  南京地铁相关负责人介绍,这是因为4号线首次使用了减振道岔技术,明显提高了乘坐舒适度,同时较低的扣件节点高度提高了道岔钢轨稳定性,保证了道岔工作可靠性。

  站在驾驶室,就能看到前方轨道的一侧,有一条与轨道平行的平台。“南京地铁首次全线设置疏散平台。”据现场工作人员介绍,以往传统线路在发生火灾、停车事故等灾害环境下,乘客只能通过列车一端的车门疏散至轨道上,疏散时间长。4号线首次在全线区间隧道均设置纵向应急疏散平台。疏散平台采用预制钢筋混凝土平台板,通过支架支撑固定在隧道侧壁,高度与地铁列车车厢的地板持平,宽度约0.6米,当列车在隧道中遇险停车时,列车侧门可完全打开,乘客一步就能踏上疏散平台。

按照计划,4号线将在明年1月份春节前正式开通,届时,南京地铁线网规模将达到258公里,形成“井”字线网格局。

□金陵晚报记者 孙丹印

喜欢 (0)